如果苹果的标没有被咬一口，它还会这么特别吗？如果Jordan的标只是迈克尔乔丹站在那里，它还会被人记住吗？
标志对一个企业来说，它代表着整个公司的形象。而有特色的logo能迅速抓住眼球，让人们牢牢记住。就像在汽车圈，很多人对车的第一印象并不是型号，也不是它们的设计和大小，而是车标。就像你小时候最先记住车的哪个部分？没错，就是车标。
近日，别克北美设计的全新车标被曝光了。新车标一被爆，网友就直呼“变化有点大，让我先缓缓”。别克新车标具体有什么变化？还会有哪些新的样式？这是别克第几次换标？背后又有什么寓意？这期节目我们就来聊一聊。
别克车标的历史
别克最早诞生于1903年，由大卫·邓巴·别克在美国底特律市创立。
从1903至今，车标一共换了16次。早期别克的车标，都是在展现自己最大的特点。从1904年的“The Car of Quality”，到1920年的“Valve in Head”，从追求质量到技术，与其说是别克的车标，不如说是汽车界的发展史，能看到早期汽车每个阶段的发展。
直至1937年，别克的盾牌车标才正式出现，也是现在别克车标的雏形。这个饰有鹿头、十字架和围棋格子红色盾牌，其实就是创始人大卫·邓巴·别克家族的家徽。
1959年，在经历了5次变化后，三色盾牌加圆形的设计第一次出现。
这也是别克历史上至关重要的一步，三个盾牌代表了三个火爆的车型，LeSabre、Invicta和Electra。
虽然中间有段时间别克还用过老鹰车标，但最后还是回归了经典的红、白、蓝三色盾标，因为三盾标志配上三款火爆车型，既好记，也好认。此后，虽然别克车标经历过几次变化，但不断向上的三盾牌，外加圆圈的造型一直没变。
在智能互联和驾驶辅助方面，自2020年以来，别克已多次使用eConnect智能互联科技的OTA远程升级，通过不断地对车载互联升级，让车主享受到了与时俱进的车联生活。
在驾驶辅助方面，别克也启动了eCruise Pro智能辅助驾驶系统的OTA远程升级。别克GL8艾维亚及GL8 ES陆尊部分车型率先搭载，车主普遍反应体验不错，因此以后会普及到更多的车型上。
从历史上看，别克换标的次数很多，但每一次换标的背后都是有寓意的。如果说上次别克换标（1973年）是为了加速全球化，那这一次换标，去掉了最外层圈，说明别克正在全面发展，包括年轻化、电动化、高端化。更重要的是，表明了别克想要自我革新的决心。所以别克在未来究竟会推出哪些新的车型？让我们一起拭目以待吧。
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